AMT车辆液压系统的仿真与应用

葛安林; 高炳钊; 牛铭奎; 宫赫

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AMT(Automted Mechanical Transmission,即电控机械式自动变速器)的执行机构广泛采用液压系统,包括蓄能器、电磁阀、管路、选换挡液压缸和离合器操纵液压缸.为了缩短换挡时间,提高换挡品质,对液压系统的流量有一定的要求,尤其是载质量大的车辆,对流量有更高的要求.为了提高液压系统的流量,同时照顾系统的小型轻量化,运用功率键合图方法,首次对AMT液压系统建立了完善的高阶时变非线性状态方程.通过仿真实验,得到了许多有意义的结论,实车应用后,明显提高了换挡速度,从而大大缩短了液压系统的开发周期.

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来源
《汽车工程》 |2002年第5期|376-379|共4页
作者
葛安林; 高炳钊; 牛铭奎; 宫赫;
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作者单位

吉林大学;

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正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
自动变速器; 液压系统; 计算机仿真;

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