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车用催化器载体蜂窝孔内气流分析

         

摘要

本文利用流动数值计算(CFD)的方法研究催化转化器载体蜂窝孔内的气流分布,通过研究发现在空速很低时在扩张段就出现气流分离现象,而在载体入口端流速分布则比较均匀;在载体蜂窝孔内随着空速的增加气流状态由层流向紊流转变,因此不能简单地将其气流简化为不可压层流。

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