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基于串联型模糊神经网络的汽车半主动悬架的研究

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摘要

本文建立了五自由度汽车半主动悬架系统模型,提出一种用于汽车悬架半主动振动控制系统的模糊神经网络方法,对半主动悬架系统进行了计算机仿真和结果分析,并通过与被动悬架相比较,证明半主动悬架系统在减少振动,提高汽车平顺性方面要优于被动悬架.

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来源
《汽车工程》 |2000年第2期|104-108|共5页
作者
陈无畏; 朱敏杰; 王启瑞; 范迪彬; 李智超;
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作者单位

合肥工业大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
半主动悬架; 模糊系统; 神经网络; 仿真;

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