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电控柴油/天然气双燃料发动机油气切换过程的研究

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本文依靠软件算法实现了电控柴油/天然气双燃料发动机的柴油量和天然气量的协调控制.并通过调整然气供给系统参数及优化控制策略,消除了燃料切换过程中出现的较大幅度的转速波动,最终实现了转速基本无波动的油气切换过程.

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来源
《汽车工程》 |2000年第5期|346-349|共4页
作者
童毅; 张武高; 欧阳明高;
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作者单位

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室;

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室;

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
电子控制; 柴油; 天然气; 双燃料发动机; 燃料供给系统;

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