非线性液压阻尼悬架分级控制

机译：带有非线性液压可调阻尼器的汽车半主动悬架系统的实用多目标控制

机译：铁路车辆对其次级悬架液压阻尼器的非线性物理“在役”模型的动态响应

机译：通过磁流变阻尼器的汽车悬架系统振动的分级控制器

机译：小型车悬架阻尼力可变油阻尼器非线性耐磨性建模

机译：使用液压顶部安装座评估悬架转角阻尼的替代方法

机译：基于遗传算法优化的喷雾器活性氢气气动悬架的阻尼控制与试验

机译：汽车半主动悬架系统非线性液压可调阻尼器的自适应人工神经网络替代模型

机译：在UsmC aaV7a1上开发和测试液压气动悬架系统

机译：悬架阻尼系统，特别是用于重型车辆的悬架阻尼系统，在车轴的相对两端具有液压伸缩式阻尼器，该阻尼器通过控制阀模块连接

机译：用于车辆的车轮的减震器具有机械组件悬架，该悬架具有圆柱形管，其中阻尼器活塞在圆柱形管的气动或液压阻尼单元中轴向引导。

机译：液压阻尼器，特别是用于车辆悬架的液压阻尼器，带有双压缩阀。