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汽车减震器新型数学模型的研究

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摘要

以国产夏利汽车减震器为研究对象，按照被称为新型数学模型的Ｂｅｓｎｇｅｒ模型结构，确定了一组参数值，多组试验结果与仿真结果吻合，表明Ｂｅｓｉｎｇｅｒ模型至少适用于被研究的国产减震器，对于确定的非线性模型，应用ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ软件工具，在参数变化的较大范围内进行了性能仿真。

著录项

来源
《汽车工程》 |1998年第2期|113-117|共5页
作者
檀润华; 赵凡;
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作者单位

浙江大学流体传动及控制国家实验室;

天津汽车减振器厂;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U463.335.1;
关键词
减震器; 数学模型; 仿真; 汽车;

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