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汽车高速移线操纵性能分析与优化

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本文采用汽车操纵性能的闭环评价方法，分析了某轿车的六个结构参数（转向系综合刚度、前、后轴侧倾转向系数，质心至前轴水平距离与轴距之比，轴距及整车绕过质心铅垂轴的转动惯量）对其高速移线操纵性能的影响规律，并采用正交试验法与复合形法相结合的优化方法，得到了六个结合参数的更优组合。

著录项

来源
《汽车工程》 |1997年第5期|263-267|共5页
作者
林柏忠; 郭孔辉;
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作者单位

吉林工业大学;

吉林工业大学;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类汽车的操纵性和稳定性;
关键词
移线; 操纵性; 正交试验法; 汽车; 结构分析;

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