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汽车后轴侧滑动态特性及稳定性研究

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摘要

本文建立了汽车在制动时后轮抱死侧滑的力学模型，分析了汽车后轴侧滑的运动规律及其动态特性，结合汽车前后累的制动比例关系，通过计算机求解出了在汽车紧急制动时保证侧滑相对稳定的参数允许变化区域，为提高汽车的制动稳定性提供了一种有效的计算和分析方法。

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来源
《汽车工程》 |1996年第6期|348-354,342|共8页
作者
熊坚;
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作者单位

云南工业大学;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类制动系统;
关键词
汽车; 后轴; 制动; 侧滑; 稳定性;

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