螺旋/切向气道相异气门稳流试验与燃烧分析

张韦; 王应肖; 彭益源; 陈朝辉; 蒋倩昱

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螺旋/切向气道相异气门稳流试验与燃烧分析

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利用气道稳流试验台,结合CFD模拟,对D19四气门、双进气道发动机进行相异气门稳流试验与燃烧分析.结果显示:相同气门最大开度,双气道间气流严重干涉,限制了涡流比和流量系数的提升;围绕气门最大开度设计的相异气门可充分利用缸内空间,使缸内气流形成相互交错的流动,避免气道间气流的严重干涉,实现流量系数与涡流比的提升,进气量的增加可使大部分燃油与空气进行更充分的混合,涡流比的提升使油气混合更加均匀,燃烧更充分,缸内放热量增加,Soot和CO大幅减少,NOx略有增加.

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来源
《汽车工程》 |2020年第11期|1537-1544|共8页
作者
张韦; 王应肖; 彭益源; 陈朝辉; 蒋倩昱;
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作者单位

昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明 650500;

昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明 650500;

云内动力股份有限公司昆明 650224;

昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明 650500;

昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明 650500;

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正文语种 chi
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关键词
螺旋气道; 切向气道; 相异气门; 稳流试验; 燃烧分析;

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