基于学习率的纯电动与燃料电池汽车分场景经济性比较研究

邱彬; 禹如杰; 刘勇; 赵冬昶; 宋健

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基于学习率的纯电动与燃料电池汽车分场景经济性比较研究

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新能源汽车较高的成本是制约我国新能源汽车发展的重要因素之一.本研究构建了纯电动和燃料电池汽车经济性综合分析比较模型.基于新能源汽车各关键零部件的学习率曲线,对纯电动和燃料电池乘用车、客车和货车的未来制造成本趋势进行了分析和比较.同时结合我国私家车、出租车、公交车和物流车4个应用场景,对各场景下纯电动和燃料电池汽车使用成本进行了分析.最后比较了未来不同时点下两种技术路线下的总成本差异.研究发现,虽然未来增程式燃料电池汽车制造成本较低,但纯电动车使用成本价格优势明显,其中总成本将具有较强竞争力.

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来源
《汽车工程》 |2021年第2期|296-304|共9页
作者
邱彬; 禹如杰; 刘勇; 赵冬昶; 宋健;
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作者单位

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京 100084;

工业和信息化部装备工业发展中心北京 100846;

中国汽车技术研究中心有限公司天津 300300;

中国汽车技术研究中心有限公司天津 300300;

南开大学金融学院天津 300350;

中国汽车技术研究中心有限公司天津 300300;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京 100084;

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正文语种 chi
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关键词
学习率; 燃料电池汽车; 纯电动汽车; 成本;

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