电驱动系统台架负载模拟精度补偿算法研究

王冠峰; 宋强; 赵卢楷

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电驱动系统台架负载模拟精度补偿算法研究

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为保证道路负载的模拟精度并实现电驱动系统的硬件在环试验,本文中提出一种台架试验的动态补偿算法。首先,基于对负载模拟问题的分析,采用了台架逆模型算法。接着,为改善转矩的动态响应,采用卡尔曼滤波来实现模型误差的精确补偿。最后,基于对台架精度的分析,提出了精度耦合补偿算法,并经台架试验验证。结果表明:循环工况下,补偿算法能很好地实现转速跟随,而在起步工况可提高台架试验精度。

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来源
《汽车工程》 |2022年第3期|426-433|共8页
作者
王冠峰; 宋强; 赵卢楷;
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作者单位

北京理工大学;

北京电动车辆协同创新中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算技术、计算机技术;
关键词
电动汽车; 电驱动系统; 负载模拟; 台架控制; 补偿算法;

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