汽车与行人碰撞中大灯断裂失效模拟的研究

常浩; 郑颢; 蔡永周; 罗芬; 孙丽; 潘周锐

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汽车与行人碰撞中大灯断裂失效模拟的研究

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汽车大灯在汽车与行人碰撞中会对行人腿部产生较大损伤,本文旨在通过研究汽车大灯在与行人碰撞工况下的失效行为,以提高其碰撞断裂失效模拟精度,从而在设计阶段对车辆的行人保护性能进行准确预测。文中以大灯灯壳PP-GF30材料为研究对象,基于静态、动态和断裂失效的材料力学试验来表征其弹塑性和断裂失效行为,通过对基于MAT_SAMP-1本构建立的PP-GF30材料断裂失效模型的仿真、大灯冲击子系统试验和汽车-行人腿部冲击试验对失效模型进行验证。结果表明:基于MAT_SAMP-1本构建立的PP-GF30失效模型的仿真精度较高,可准确地预测汽车大灯在汽车与行人碰撞过程中的断裂失效行为。该研究也可为其它相关塑料材料失效仿真模型的建立提供参考。

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来源
《汽车工程》 |2022年第9期|1437-1446|共10页
作者
常浩; 郑颢; 蔡永周; 罗芬; 孙丽; 潘周锐;
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作者单位

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
汽车大灯; MAT_SAMP-1本构; 断裂失效模拟; 仿真精度;

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