磷酸铁锂正极锂离子电池安全性能影响因素

贺兴; 林波; 缪文泉; 韩广帅

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磷酸铁锂正极锂离子电池安全性能影响因素

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选择起火事故大巴车上残存的20只32650型磷酸铁锂动力锂离子电池,用内阻测试仪测试内阻、电压,用充放电设备分析容量,用绝热加速量热(ARC)进行绝热热失控分析,用差示扫描量热(DSC)分析电极和电解液的热稳定性,用SEM研究负极表面和正极截面的形貌与组成,用X射线光电子能谱(XPS)研究负极表面组成和固体电解质相界面(SEI)膜厚度,用气相色谱-质谱(GC-MS)研究电解液有机溶剂组成的变化.20只电池的内阻分布于12.12～18.26 mΩ,一致性很差.内阻最高(18.26 mΩ)的电池防爆阀启动温度比内阻最低(12.12 mΩ)的约低7°C.材料分析发现,一致性差的原因是:极卷最外层负极压实密度过大造成负极中残留大量死锂;电解液存在N-甲基吡咯烷酮杂质,易造成活性物质脱落;正极活性材料中存在Fe-P化合物杂质,使得电池容量不一致;电解液纯度低,出现大量副反应产气.

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来源
《电池》 |2021年第2期|152-156|共5页
作者
贺兴; 林波; 缪文泉; 韩广帅;
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作者单位

中国标准化研究院北京100191;

中国标准化研究院北京100191;

上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司上海201805;

同济大学汽车学院上海 201804;

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正文语种 chi
中图分类各种材料蓄电池;
关键词
起火事故; 磷酸铁锂(LiFePO4); 锂离子电池; 热安全性能;

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