基于热敏电阻恒温控制技术的车用通风恒温器设计

张吉康

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基于热敏电阻恒温控制技术的车用通风恒温器设计

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针对冬天通风容易导致车内温度下降的问题，拟采用在通风时予以预热的方法解决。指出了常见车用通风的不足，说明了通风恒温器开发的积极意义，简要说明了通风恒温器的结构特点、温度控制电路等技术要点。该方法的创新点在于，在通风的同时还考虑到了通风对车内温度的影响，更加人性化。而且，通风管采用蜂窝状的创新设计，使得车内温度不受通风影响成为可能。

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来源
《北京汽车》 |2012年第4期|32-34|共3页
作者
张吉康;
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作者单位

武汉科技大学,湖北武汉430081;

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正文语种 chi
中图分类 U463.838.02;
关键词
汽车通风; 热敏电阻; 自动控制; 蜂窝状; 通风恒温器;

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