中国铁路桥梁建设史  史料試写稿选登(七)  丰沙线(下行线)永定河七号桥

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中国铁路桥梁建设史史料試写稿选登(七) 丰沙线(下行线)永定河七号桥

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＜正＞一、设计方案的由来丰沙线起自北京枢纽丰台编组站,往西北方向经三家店、雁翅、官厅至沙城与京包线接轨,全长105公里。清朝末年,京（北京）张（张家口）铁路选线时,对北京至沙城段线路,曾有沿永定河走向的方案,基本上和丰沙线线路方向一致,但因工程艰巨而未采用。日本帝国主义为了掠夺我国大同的煤矿,曾于1940年分段修建丰沙线,至1944年停工。解放后,我国国民经济蓬勃发展,大同和下花园的煤矿、宣化的铁矿产量不断增长,京包线运输能力不能

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《桥梁建设》 |1982年第3期|87-89|共3页
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专业设计院《桥史》编写组;

第三工程局《桥史》编写组;

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