西堠门公铁两用大桥主桥嵌岩重力锚设计及受力分析

邱远喜; 肖海珠; 刘俊锋

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西堠门公铁两用大桥主桥采用主跨1 488 m公铁同层布置分离式钢箱梁斜拉—悬索协作体系桥.结合该桥册子岛侧锚碇区域地形与地质条件,对嵌岩重力锚和隧道锚进行综合比选,最终采用施工风险小、耐久性好、养护工作量小的嵌岩重力锚.为增加锚碇抗滑稳定性,基底后端设计为台阶型,并设置2道嵌岩墙;为减小基坑开挖量,锚碇底部左、右两侧及尾部设为斜坡状.采用ANSYS软件建立岩石—混凝土接触有限元模型,对锚碇受力性能、地基应力及抗滑稳定性进行计算分析.结果表明:锚碇前锚室底板与支墩、顶板与锚体等连接部位及后锚室锚后牵拉区均存在较大拉应力,需针对性配筋;地基应力及抗滑稳定性均满足要求;设置台阶型锚体对抗滑稳定性贡献显著.

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来源
《桥梁建设》 |2020年第z2期|9-15|共7页
作者
邱远喜; 肖海珠; 刘俊锋;
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作者单位

中铁大桥勘测设计院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类锚锭;桥涵设计;
关键词
斜拉—悬索协作体系桥; 嵌岩重力锚; 结构设计; 岩石—混凝土接触分析; 结构应力; 基底应力; 抗滑稳定性; 有限元法;

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