U肋与横隔板焊接构造细节疲劳强度研究

陈一馨; 吕彭民; 李大涛

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U肋与横隔板焊接构造细节疲劳强度研究

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为研究在车辆荷载反复作用下,正交异性钢桥面板U肋与横隔板焊缝构造细节处的疲劳强度是否满足疲劳设计要求,以九江长江公路大桥钢箱梁结构为研究对象,设计疲劳试样进行疲劳试验,得到了用于该构造细节处疲劳寿命评估的失效概率分别为50％及2.3％的应力幅～循环次数曲线,参照Eurocode 3规范,将疲劳曲线延长至长寿命区,提出适合该细节处的疲劳设计曲线及方程.依据实测车辆荷载谱及简化的有限元模型,选择合理的加载方式与荷载冲击系数,计算得到关注点的应力～时间历程曲线,并评估该构造细节的疲劳寿命.结果表明,在实测荷载谱作用下,该细节处最大应力幅值为24.49 MPa,小于疲劳截止限,其疲劳强度满足疲劳设计要求.

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来源
《桥梁建设》 |2014年第3期|63-68|共6页
作者
陈一馨; 吕彭民; 李大涛;
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作者单位

长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064;

长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064;

长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类钢桥与其他金属桥;
关键词
钢桥; 正交异性钢桥面板; 横隔板; 焊缝; 疲劳设计曲线; 疲劳强度; 疲劳验算;

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