提速道岔晃车原因及整治对策

霍德礼

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阜阳工务段阜阳线路车间管内设备以京九线、阜淮线为主。其中京九线160km／h区段正线延长120km左右。正线提速道岔84组。随着铁路的提速，提速道岔在提速过程中多次出现晃车现象，轨检车、添乘仪、晃车仪出分65％都在提速道岔中出现。通过日常的检查、养护和调查分析，现就原因分析和防治方法谈点自己的看法：

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来源
《建材与装饰：中旬》 |2012年第2期|P.247-248|共2页
作者
霍德礼;
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作者单位

上海铁路局阜阳工务段;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类道岔;
关键词
提速道岔; 整治对策; 晃车; 原因; 防治方法; 京九线; 工务段; 轨检车;

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