汽车发动机进气系统发展探讨

机译：汽车发动机增压空气进气调节器系统：分析汽油发动机应用中的燃油经济性优势

机译：汽车发动机进气系统中空气滤清器的建模与分析

机译：当前的大多数过滤理论和实验工作都是基于固定的工作条件。但是，大多数过滤器是在一定的振动条件下运行的，例如在汽车发动机进气过滤系统，客运车辆中

机译：可变噪声控制的汽车发动机进气系统

机译：在汽车发动机进气歧管上进行动态建模，估计和控制。

机译：进气组分对燃烧和排放的影响正丁醇/柴油混合物中的特征燃料发动机

机译：汽车发动机增压空气进气调节器系统：汽油发动机应用中的燃油经济性分析

机译：可变进气导叶注水和停机调度，气体发生器转速和动力涡轮喷嘴角度对汽车燃气涡轮发动机性能的影响

机译：用于具有空气直通路径的发动机的进气系统的蒸发排放过滤器。用于具有空气直通路径的汽车发动机的进气的蒸发排放过滤器系统，其包括空气谐振器和包含空气的谐振器。空气滤清器。内燃机的蒸发排放滤清器。以及在发动机关闭后从发动机的进气系统吸收碳氢化合物蒸气的方法

机译：控制系统例如混合动力汽车，在发动机再生和燃油切断模式期间，根据进气和排气凸轮位置的较低值以及交替的进气和排气凸轮位置来定位进气和排气凸轮

机译：将声音从IC发动机进气系统传输到汽车内部的装置具有平行于第一膜并靠近进气系统的第二膜