自主创新让汽车行驶更安全——记“基于行驶环境感知与控制协同的汽车智能安全新技术及应用”项目第一完成人、清华大学汽车工程系主任李克强

机译：从行驶安全性角度研究三轮电动汽车的行驶性能

机译：普利司通推出适用于轻型卡车和公共汽车的新型“ BLIZZAK W979”无钉轮胎，有助于降低用户成本，并在冬季道路行驶中提供更安全的保障

机译：Adas：使汽车行驶更安全

机译：强大的转向控制，使汽车行驶更安全

机译：沙漠地区的电动汽车电池性能和亚利桑那州新的行驶周期的发展

机译：≥60岁成年人的汽车运输可用性和行驶时间对眼睛检查的影响：一项记录关联研究

机译：汽车安全行驶控制系统自动化信息技术系统分析

机译：更安静的汽车和盲人行人的安全：第一阶段

机译：在斜坡行驶过程中控制汽车安全装置的方法，包括检测斜坡行驶的危险措施的存在，以及从超过斜坡绊倒的危险程度开始调整安全装置的控制

机译：新型用于人或物运输的汽车方向盘项目，最终为您提供了更安全，更多潜力-您，更可控制，更轻便的指南。

机译：约束单元安全气囊，一种用于汽车的控制装置，具有微控制器，该微控制器根据信号和行驶动态数据的数量来控制约束单元，并在控制单元期间提供安全带带扣状态信号