佛山市中心城区机动车限行对污染物削减效果的分析

刘永红; 毕索阳; 周兵; 王成; 廖瀚博; 李璐; 蔡铭

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佛山市中心城区机动车限行对污染物削减效果的分析

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为改善2010年亚运会期间空气质量,佛山市对中心城区内部分道路进行试限行.采用欧洲COPERT模式,计算出不同排放标准、不同车速、不同车型下的机动车排放因子,通过交通流调查,获取限行前后典型道路交通流运行状态,并以此为依据评估限行后区内机动车污染减排效果.结果表明,限行期间,主要路段道路交通流量平均下降32.5%,车型比例变化较大,摩托车流量下降显著.各种污染物降幅比例并不一致.按照此流量降幅可以预计,如在区内全面展开机动车限行,单位路段污染物(CO,NOx、VOC、PM)年排放量分别下降48.1%、39.2%、43.6%、49.2%.

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来源
《中国环境科学》 |2010年第11期|1563-1567|共5页
作者
刘永红; 毕索阳; 周兵; 王成; 廖瀚博; 李璐; 蔡铭;
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作者单位

中山大学智能交通研究中心,广东,广州,510275;

中山大学智能交通研究中心,广东,广州,510275;

广东省公安厅交管局,广东,广州,510440;

中山大学智能交通研究中心,广东,广州,510275;

中山大学智能交通研究中心,广东,广州,510275;

中山大学智能交通研究中心,广东,广州,510275;

中山大学智能交通研究中心,广东,广州,510275;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类大气评价;
关键词
佛山; 机动车限行; 污染削减; COPERT模式; 单位路段排放量;

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