基于航迹数据的空中交通绿色绩效计算分析

魏志强; 韩孝兰; 胡杨; 张文秀

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基于航迹数据的空中交通绿色绩效计算分析

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为定量、直观地反映空管运行指挥对飞机温室效应的影响,首先基于快速存取记录器(QAR)记录数据建立飞行参数与飞行轨迹的BP神经网络匹配模型;然后基于QAR数据对模型进行验证;之后建立了温室效应表征参数计算模型;最后根据雷达模拟机上的飞行航迹试验数据,估算出污染物排放量和总温变潜势大小,并对不同管制员的指挥差异性进行对比分析.结果表明,利用油耗估算模型计算得到的燃油流量估算值和QAR记录的真实值之间的相对误差不超过2％,运用油耗指标与温室效应指标评估管制员水平结果不同.研究结果可以用于定量分析空管运行对温室效应的影响.

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来源
《中国环境科学》 |2019年第3期|988-993|共6页
作者
魏志强; 韩孝兰; 胡杨; 张文秀;
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作者单位

中国民航大学空管学院;

天津300300;

中国民航大学空管学院;

天津300300;

中国民航大学空管学院;

天津300300;

厦门航空有限责任公司运行控制部;

福建厦门361011;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空;
关键词
航空运输; 温室效应; BP神经网络; 油耗估算; 航迹数据;

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