受电弓用SAC型铝包浸金属碳滑板

张进良

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目前我国电气化铁路长约9000公里,电气化率约为20%。今后,还将改造现有铁路,实现电气化,例如我国主干线之一京广铁路,目前正在装设电气化线路,不久就将实现电气化。电气化已成为铁路发展的方向。所以,电力机车受电弓使用何种滑板,已成为有关部门关心的热点。受电弓上的滑板与架空电线之间接触滑动,接受电能,两者成为一对摩擦副。架空电线的材

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来源
《中外医疗》 |1995年第3期|P.5-5|共1页
作者
张进良;
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作者单位

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正文语种 chi
中图分类接触网;
关键词
铝包浸金属碳滑板; 受电弓滑板; 电气化率; 架空电线; 电气化铁路; 机车受电弓; 铁路发展; 摩擦副; 主干线; 郑州铁路局;

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