基于多维AR模型的近海风机振动特性

龙丽吉; 康海贵; 高鑫林

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基于多维AR模型的近海风机振动特性

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基于自然风特性,通过考虑结构结点间风速时程的空间相关性,采用多维AR模型模拟海上风机塔架脉动风荷载时程.在考虑桩-土-风机塔架系统相互作用的基础上,建立了三维有限元模型,分析了风机结构的固有频率及模态振型,对比研究了在不同方向风荷载作用下结构的位移、应力时程.结果表明:虽然不同入射风向对塔筒顶端的位移极值影响不大,但对局部位移和最大应力有显著的影响,结构应力的极值点出现在桩基与塔筒的连接段上.研究结果可为海上风机三桩基础布置、桩基承载力设计、结构强度设计、风机塔架的抗风提供参考.

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来源
《中国港湾建设》 |2015年第3期|9-13|共5页
作者
龙丽吉; 康海贵; 高鑫林;
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作者单位

大连理工大学建设工程学部,辽宁大连116024;

重庆交通大学西南水运科学研究所,国家内河航道整治工程技术中心,重庆400016;

大连理工大学建设工程学部,辽宁大连116024;

中交二航局第二工程有限公司,重庆401121;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U655.544.1;TU473.12;
关键词
AR模型; 随机风场模拟; 动力响应; 桩-土-风机塔架系统;

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