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艉靠船舶通航安全风险辨识及保障研究

         

摘要

随着全球经济贸易的不断发展,装备制造业的大型、超大型发展趋势明显,超大型产品的总装和运输逐步成为制约装备制造企业发展的关键因素,重型装备企业是否具备装备出海能力成为衡量其发展前途的重要标志。对于装备出海来讲,一般的港口门机最大起重能力为600吨左右,而重型装备轻则上千吨,重则几万吨,现有港口门机无法满足重型装备的起重能力,因此重型装备出海一般采用驳船艉靠,牵引系统将重型装备牵引至船上的模式,在该种模式中,船舶一般采用船艉靠泊码头的方式。对于绝大多数码头来讲,顺岸舷侧靠泊是船舶操纵中最多的一种方式,船员和引航员对这种模式比较熟悉,且系泊时占用水域较小,对通航安全的影响也较小。

著录项

  • 来源
    《中国海事》 |2017年第10期|30-32|共3页
  • 作者

    孔宪卫; 张洪文; 郝媛媛;

  • 作者单位

    天津大学;

    交通运输部天津水运工程科学研究所;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
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