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基于离散元的动载冲击地压巷道围岩稳定性分析

         
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摘要

冲击地压因其机理的复杂性、突发性和破坏剧烈性对煤矿安全高效生产构成较大威胁,因此对冲击地压灾害机理及防治方法的研究已成为冲击地压灾害研究的长期目标。本文以陈家沟煤矿8514工作面为工程背景,借助离散元程序UDEC软件模拟地应力及应力波扰动作用下巷道变形和动力失稳机制,研究动载作用下巷道围岩的响应特征,分析不同距离动载对巷道稳定性的影响。研究表明:随着动载施加距离的减小,在同样强度的动载应力波下,围岩裂隙扩展贯通更加充分,当达到一定程度后,会引发冲击动力灾害。动载距离巷道顶部分别为10 m、20 m时,底板震动速度在动载作用下出现突升,巷道发生动力破坏;动载距巷道顶部为30 m时,巷道震动速度类似于正弦波的形式逐渐衰减并且存在峰值,巷道底板破坏情况相较于动载距离巷道顶部为10 m和20 m时明显改善,巷道顶板轻微破坏,巷道两帮基本无破坏;当动载距离巷道顶板20 m时,动载施加至巷道底板有明显变形破坏约0.25 s,而该区域应力在冲击破坏前存在一段较为强烈的调整时间。研究成果可进一步揭示动载作用下巷道冲击破坏的机制,对开发相关防冲支护技术及指导现场安全生产具有重要的现实意义。

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