限硫令实施中港航企业常见法律风险及应对措施

刘洋; 张子迎

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引言2020年1月1日,国际海事组织(IMO)2020限硫令正式实施,要求所有船舶从使用硫含量为3.5%的高硫燃油(HSFO)转变为使用硫含量为0.5%的极低硫燃油(VLSFO)或硫含量为0.1%的船用柴油(MGO)。另外,配备洗涤塔的船舶则可以继续使用HSFO。如今,限硫令推行已届满一年,受新冠疫情及航空业燃油消耗份额减少等因素的影响,低硫燃油价格并没有如预测般大幅上涨,航运业普遍认为IMO2020限硫令的过渡时期尚未完成,各类相关法律问题也暂未显现端倪。

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来源
《中国远洋航务》 |2021年第3期|42-45|共4页
作者
刘洋; 张子迎;
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作者单位

英国希德律师行香港办公室;

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