海底多相流混输管道压降计算主要影响因素分析

周晓红; 叶兵

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以我国海洋油气开发工程为例,以黑油物理模型为基础,利用PIPERFLO软件,分析了不同压降计算模型、起输温度、气体流量及总传热系数(K)对海底多相流混输管道压降计算的影响.用不同压降计算模型得到的混输管道的压降结果相差很大,在设计混输管道时,应根据实际情况选择合适的模型.设计高粘原油混输管道时,应根据油品物性将起输温度控制在适当的范围;设计低粘原油混输管道时,在满足管道终端温度要求条件下,应尽量降低起输温度.海底油气混输管道存在一个最小压降气液比,按此气液比确定高粘原油混输管道的气体输量,可降低管输原油粘度,从而减小管道压降.对海底多相流混输管道应进行一定的敏感性变量分析和结果预测,以保证管道具有一定的抗波动能力.

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来源
《中国海上油气》 |2007年第1期|56-59|共4页
作者
周晓红; 叶兵;
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作者单位

西南石油大学;

中海石油研究中心;

中海石油研究中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类油气田开发与开采;
关键词
海底管道; 多相流混输; 压降计算; 计算模型; 主要影响因素; 最小压降气液比;

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