列车交会压力波与运行速度的关系

田红旗; 许平; 梁习锋; 刘堂红

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列车交会压力波与运行速度的关系

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随着列车速度的提高,列车交会时产生的瞬态压力冲击对行车安全、旅客舒适性均产生严重影响.根据多次实车试验结果和理论分析,将列车交会分为列车静止交会、等速交会和不等速交会3种工况,研究了3种工况的列车交会压力波与运行速度之间的关系,得到一系列回归关系式.研究结果表明:静止列车上的压力波与交会列车运行速度的平方成正比;两列车等速交会时,列车上的压力波幅值与两交会列车的运行速度和相对速度的平方成正比;两列车不等速交会时,高速列车承受的压力波幅值小于与之交会的低速列车所承受的压力波幅值;两列车等速交会时的压力波大于一方列车静止时交会的压力波.

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来源
《中国铁道科学》 |2006年第6期|64-67|共4页
作者
田红旗; 许平; 梁习锋; 刘堂红;
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作者单位

中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075;

中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075;

中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075;

中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075;

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正文语种 chi
中图分类机车动力学与稳定性;
关键词
列车空气动力学; 列车交会压力波; 列车运行速度; 速度比;

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