铁道车辆缓冲器弹性胶泥粘弹性参数的数值反演

常崇义; 王成国; 刘金朝; 刘敬辉

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铁道车辆缓冲器弹性胶泥粘弹性参数的数值反演

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研究弹性胶泥的基本物理参数.提出以弹性胶泥简单的静压试验和动力试验反演复杂的三维粘弹性本构参数的数值方法.依据弹性胶泥松弛模量的物理意义,建立三维粘弹性本构模型.依据静压试验的静压力和观测点位移试验数据,建立以弹性有限元为基础的弹性位移反演模型,优化求解该模型可得到泊松比、杨氏模量.根据弹性力学本构关系的基本原理,通过泊松比、杨氏模量可得到粘弹性模型所需要的剪切平衡模量和体积平衡模量.依据动力试验的激振力和观测点位移的时程曲线,建立以粘弹性大变形动力有限元为基础的粘弹性参数反演模型,利用改进的遗传算法对其余和时间相关的粘弹性参数进行优化求解.以重载货车用新型胶泥缓冲器为实例,对弹性胶泥的基本粘弹性参数进行数值反演.反演结果和试验结果吻合较好.

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来源
《中国铁道科学》 |2004年第5期|14-19|共6页
作者
常崇义; 王成国; 刘金朝; 刘敬辉;
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作者单位

铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081;

铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081;

铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081;

铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081;

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正文语种 chi
中图分类车钩、缓冲装置;
关键词
车辆缓冲器; 弹性胶泥; 动力有限元; 数值反演; 遗传算法;

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