青藏铁路高原机车柴油机研究

苑发; 刘荣纯

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青藏铁路位居世界屋脊,空气稀薄造成内燃机车柴油机燃料燃烧过程恶化,柴油机输出功率受到限制.为使柴油机最有效的适应高原环境,对柴油机增压、中冷、燃油喷射、综合配套及控制等诸方面进行了深入研究,并对上述诸部件特性随海拔高度变化所产生的影响,提出了定量的研究成果.从而为指导高原柴油机这一新机型的设计奠定了基础.通过对16V240ZJE及12V280ZJ两种柴油机进行的适应高原环境的改进设计,完全可以达到青藏铁路对内燃牵引动力的要求.

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来源
《中国铁道科学》 |2001年第4期|16-20|共5页
作者
苑发; 刘荣纯;
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作者单位

大连机车车辆厂辽宁大连 116022;

大连机车车辆厂辽宁大连 116022;

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正文语种 chi
中图分类 U262.11:U416.168;
关键词
高原机车; 柴油机; 模拟计算;

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