复合型土钉支护在地铁基坑围护结构中的应用

李鸿森; 蔡作华

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复合型土钉支护在地铁基坑围护结构中的应用

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传统的土钉墙支护适用于地下水位较低或人工降水后的粘性土、粉土、非松散砂土等自立性能较好的土层中.但对于软弱的淤泥质土层、粉砂性土层采用土钉墙支护既提高不了喷射混凝土面层与土钉、主体之间的粘结力;也解决不了地下渗水,基坑降水;边坡稳定也难以保证.但复合型土钉支护不但具有土钉墙的功能,而且解决了主体的隔水性、自立性.南京地铁一号线西延线奥体中心站,基坑深度9～11朱,基坑地质条件为软弱淤泥质土层、砂性土层,地表水丰富,地下水有潜水和承压水,采用了复合型土钉支护,取得一定的工程经验和很好的经济效果.

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来源
《中国科技信息》 |2008年第12期|66-68|共3页
作者
李鸿森; 蔡作华;
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作者单位

南京地下铁道有限责任公司建设分公司,210008;

南京地下铁道有限责任公司建设分公司,210008;

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正文语种 chi
中图分类建筑施工;
关键词
软弱土层基坑; 复合型土钉支护; 经济可靠;

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