空吊轨枕对轨道结构的动力影响分析

韩义涛; 翟婉明; 高建敏

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基于车辆-轨道耦合动力学理论,对车辆通过空吊轨枕轨道段时轮轨系统的动力响应进行了数值仿真计算。分析了轨道结构由于轨枕空吊而产生的动力响应变化,研究了车辆通过空吊轨枕轨道段时轨道结构动力响应的速度效应。研究结果表明:车辆通过空吊轨枕轨道段时,轮轨动力作用急剧增大,钢轨和轨枕垂向位移也随之增大,毗邻轨枕处的枕上压力和道床顶面压力增幅明显;连续空吊轨枕越多,轮轨动力作用越大,对轨道结构的破坏也将越严重;随着速度的提高,空吊轨枕产生的动力影响更加显著。

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来源
《中国科技论文》 |2006年第2期|P.135-140|共6页
作者
韩义涛; 翟婉明; 高建敏;
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作者单位

西南交通大学列车与线路研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类轮轨关系;
关键词
轨枕空吊; 轨道结构; 动力响应; 耦合动力学;

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