太原市轻型车行驶工况构建与排放值研究

李阿午1; 张翠平1; 汪洋2; 王志强1

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太原市轻型车行驶工况构建与排放值研究

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研究给出了太原市轻型车行驶工况开发的流程、数据采集和合成方法,合成出太原市轻型车综合行驶工况。基于太原市70余辆轻型试验车采集的道路行驶工况数据,先用主成分分析法对挑选的1 000条运动学片段的12个特征值参数进行降维,然后运用聚类分析法将所有运动学片段按照前4个主成分得分分为3类,最后综合各类别所占的时间比例和运动学片段的相关系数选取适合片段,拟合出具有代表性的综合工况。将拟合工况的特征值参数与其他典型工况进行对比,并运用ADVISOR软件对拟合工况进行仿真分析,得出拟合工况的加减速时间比例较高,匀速时间比例较低,HC、CO和NOx的排放值均高于其他典型工况。说明以欧洲标准来评价我国轻型车污染物排放量并不适合,我国亟需构建符合本国实际道路的行驶工况和排放标准。

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来源
《中国科技论文》 |2017年第22期|P.2537-2542|共6页
作者
李阿午1; 张翠平1; 汪洋2; 王志强1;
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作者单位

[1]太原理工大学机械工程学院,太原030024;

[1]太原理工大学机械工程学院,太原030024;

[2]中国汽车技术研究中心,天津300162;

[1]太原理工大学机械工程学院,太原030024;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类整车试验;
关键词
汽车工程轻型车行驶工况聚类分析排放因子;

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