汽车正面碰撞过程人体建模与损伤研究

宋玉玲; 王威; 杜晓晨; 张海辉

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汽车正面碰撞过程人体建模与损伤研究

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针对汽车碰撞事故的频发对道路交通安全产生巨大的危害的问题,该模型基于运动生物力学综合考虑车辆约束力、人体骨骼关节内力和人体各部分所受惯性力3个因素,将非线性车辆约束系统等效成具有一定刚度的弹性单元,建立汽车正面碰撞过程人体多刚体等效模型.通过数值方法对100％正碰、40％正碰、柱碰和钻入式碰撞4种不同碰撞假设下人体模型进行仿真研究,得到在不同碰撞条件下人体各部分的运动变化规律;并利用头部损伤评价指标、胸部压缩量指标和完全损伤评价指标讨论不同正碰形式对人体的损伤程度.研究结果对预测车辆正碰过程人体运动状态和减小车辆碰撞系统对人体造成的损伤具有指导意义.

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来源
《中国科技论文》 |2016年第10期|1113-1118|共6页
作者
宋玉玲; 王威; 杜晓晨; 张海辉;
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作者单位

西北农林科技大学机械与电子工程学院,陕西杨凌712100;

西北农林科技大学机械与电子工程学院,陕西杨凌712100;

西北农林科技大学机械与电子工程学院,陕西杨凌712100;

西北农林科技大学机械与电子工程学院,陕西杨凌712100;

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正文语种 chi
中图分类汽车理论;
关键词
汽车正面碰撞; 运动生物力学; 人体多刚体等效模型; 损伤评价;

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