基于抗车辙性能的长大纵坡沥青混合料设计

刘朝晖; 周婷; 秦仁杰; 张景怡; 单楠

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基于抗车辙性能的长大纵坡沥青混合料设计

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针对沥青路面长大纵坡路段车辙病害比较突出的现象，为最大限度降低路面的早期破坏，提高耐久性，以沥青混凝土AC-20为基础，通过对矿料级配进行优化设计，得到了一种抗永久变形能力更强的紧密骨架密实结构；选取BMF（北美孚）和浙江石金GBF两种玄武岩纤维，分别采用掺量0．2％、0．3％和0．4％进行车辙试验，分析不同纤维掺量对沥青混合料高温抗变形能力的改善效果。研究结果表明：优化设计后的SAC粗集料断级配是一种抗高温永久变形能力很强的矿料级配；玄武岩纤维沥青混合料的动稳定度得到提高，当纤维掺量在0．2％～0．3％时增长率比较快，掺量超过0．3％时增长率开始下降；AC_20沥青混合料玄武岩纤维BMF最佳掺量为0．35％，GBF最佳掺量为0．31％。研究成果可为长大纵坡路段沥青路面设计提供参考。

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来源
《中国科技论文》 |2013年第11期|P.1105-1109|共5页
作者
刘朝晖; 周婷; 秦仁杰; 张景怡; 单楠;
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作者单位

长沙理工大学交通运输工程学院,长沙410004;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类沥青路面;
关键词
道路工程; 长大纵坡; 抗车辙性能; 矿料级配; 玄武岩纤维;

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