基于三维轮胎-集料离散元的避险车道失控车辆停车过程分析

覃频频; 吴达; 吴锋民; 侯晓磊

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基于三维轮胎-集料离散元的避险车道失控车辆停车过程分析

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cqvip:为了提高避险车道失控车辆停车距离的估算精度,并分析车轮沉陷变形作用下砾石粒径、坡度、车辆速度、载重等对停车距离的影响,开展了基于三维轮胎-集料离散元的避险车道失控车辆停车过程分析。首先构建集料-车轮三维离散元模型;其次通过真实试验数据标定模型中的集料、车轮离散元的微观参数;最后进行不同砾石粒径、不同车轮载重、不同驶入速度、不同坡度的数值模拟试验。结果发现:集料粒径、坡度、失控车辆初始速度、载重对停车过程有显著影响;推荐了集料的配比方法、制动床铺设厚度、避险车道铺设长度等信息。

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来源
《中国科技论文》 |2020年第2期|P.214-220|共7页
作者
覃频频; 吴达; 吴锋民; 侯晓磊;
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作者单位

广西制造系统与先进制造技术重点实验室(广西大学) 南宁530004广西大学机械工程学院南宁530004;

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正文语种 chi
中图分类线路设计;
关键词
避险车道; 停车距离; 离散单元法; 数值模拟;

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