发动机润滑油压力过低或过高的原因、危害及预防

陈宝文

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发动机润滑系统的工作情况对发动机使用年限有很大影响,润滑油的压力和品质都会影响发动机早期的磨损情况.汽油机和柴油机的润滑一般都分为压力润滑和飞溅润滑,压力润滑是润滑油不容易到达的部位所采用的润滑方式,如曲轴的主轴瓦与主轴颈、连杆轴瓦与连杆轴颈、凸轮轴轴承与凸轮轴轴颈等部位,这些部位间隙小,润滑油不易到达摩擦表面,必须依靠机油泵以一定的压力将润滑油经润滑油道压送到这些摩擦表面.飞溅润滑是靠机械部件的旋转作用将润滑油搅动起来之后溅到摩擦表面,这种润滑方式一般被裸露的部件表面采用,如缸壁与活塞及活塞环之间、凸轮与挺柱之间等.基于此,文章主要阐述了发动机润滑油压力过高或过低的成因、给发动机带来的后果及日常维护方法,以供相关人士参考.

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来源
《南方农机》 |2020年第20期|42-43|共2页
作者
陈宝文;
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作者单位

辽宁工程职业学院辽宁铁岭 112000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车发动机;
关键词
机油压力; 原因; 危害;

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