基于分级恢复策略的班轮船期干扰恢复模型

庄慧敏; 钟铭; 邢江波

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基于分级恢复策略的班轮船期干扰恢复模型

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班轮运输容易受到许多破坏性因素干扰,例如港口拥堵或恶劣天气,将会导致到达港口的延误、操作成本的增加,甚至声誉受损。为了给班轮公司提供实时的干扰管理决策工具,研究了班轮运输船期恢复问题。首先,针对船期恢复策略进行了分级,提出了分级恢复策略。其次,引入"服务包容度"的概念,提出考虑服务包容度的船期干扰恢复模型。最后,实例验证了模型的有效性。结果表明,该案例可以在5秒内求出结果,为决策者提供合理的实时决策支持。

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来源
《中国水运》 |2020年第6期|71-74|共4页
作者
庄慧敏; 钟铭; 邢江波;
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作者单位

大连海事大学交通运输工程学院;

辽宁大连116026;

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正文语种 chi
中图分类船舶运行组织;
关键词
班轮运输; 船期恢复问题; 分级恢复策略; 服务包容度;

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