山区某大跨叠合梁斜拉桥静阵风荷载及抖振响应研究

蓝先林

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山区某大跨叠合梁斜拉桥静阵风荷载及抖振响应研究

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为探究山区某大跨叠合梁斜拉桥成桥态和最大单悬臂施工态下的静阵风荷载及抖振响应,首先采用通用有限元软件ANSYS建立其三维空间有限元模型,其次基于谐波合成法和准定常理论得到三维脉动风场,最后基于Davenport理论和Scanlan颤抖振理论,采用数值模拟法探究了山区某大跨叠合梁斜拉桥静阵风荷载及抖振响应规律。主要得出以下结论:顺桥向静阵风荷载下最大单悬臂施工态侧向位移最大值为0.96m,且主梁截面的内力随主梁到桥塔距离减小而增加;成桥态下静阵风响应规律与最大单悬臂施工态下保持一致,但在顺桥向荷载下的施工态弯矩值要大于成桥态弯矩值,最大相差19.69倍;成桥态和最大单悬臂状态下主梁跨中位置的位移响应根方差最大值分别为0.052m和0.095m。

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来源
《中国水运：下半月》 |2021年第2期|115-117|共3页
作者
蓝先林;
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作者单位

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司;

贵州贵阳550081;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构原理、结构力学;斜拉桥;
关键词
静阵风荷载响应; 抖振响应; 位移响应根方差; 数值模拟;

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