北江石角站不同洪水条件下通航保证率研究

罗淼通; 申其国; 王亚妮

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北江石角站不同洪水条件下通航保证率研究

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根据历史数据,分析石角站水位流量关系,并基于2011年-2013年日均水位数据,对北江石角站不同洪水条件下通航保证率进行研究。石角站水位具有大洪水暴涨暴落、持续时间短等山区河流特性,2年一遇洪水条件相较10年一遇洪水条件,通航保证率相差不大,但水位下降较多,对桥梁适应性更好。在山区河流航道建设过程中,对于不满足净高要求且暂无条件改造的桥梁,在满足通航保证率的情况下,建议采用2年一遇洪水条件确定设计最高通航水位。结论可供山区航道建设参考。

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来源
《中国水运》 |2022年第1期|141-143|共3页
作者
罗淼通; 申其国; 王亚妮;
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作者单位

广东省北江航道开发投资有限公司;

广东广州510110;

广东省交通运输规划研究中心;

广东广州510101;

广州奥林匹克中学;

广东广州510645;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类规划、勘测、设计与计算;
关键词
北江; 山区河流; 通航保证率; 设计最高通航水位;

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