气动马达控制阀流场的CFD数值模拟

郑恒; 郭志平; 王景祥; 张艳锋

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气动马达控制阀流场的CFD数值模拟

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气动马达控制阀是气动马达的关键控制元件,其控制结构直接影响气动马达的动力输出及工作效率.针对气动马达控制阀内部气体流动特性,根据计算流体力学理论,建立了气动马达控制阀的仿真模型,利用动网格和滑移网格技术分析了配气阀在不同工况下进气管流场特性,并计算了安全阀在不同升程的速度场及瞬态流动特性.研究结果表明:安全阀在小升程时,流体局部湍流较强,压力损失严重;随着升程的增大,压力损失减小;配气阀在正转工况下进气管出口处流量及压力均大于反转工况.对控制阀的结构及配气相位进行优化,可以有效提高气动马达的工作效率和输出功率.

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来源
《液压与气动》 |2016年第12期|75-82|共8页
作者
郑恒; 郭志平; 王景祥; 张艳锋;
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作者单位

内蒙古工业大学机械学院,内蒙古呼和浩特010051;

内蒙古工业大学机械学院,内蒙古呼和浩特010051;

内蒙古工业大学机械学院,内蒙古呼和浩特010051;

内蒙古工业大学机械学院,内蒙古呼和浩特010051;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类气压传动;
关键词
气动马达; 控制阀; 流场分析; 输出功率;

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