气缸套—活塞环摩擦副材料匹配的研究

桂长林; 高家峰; 黄雪英

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气缸套—活塞环摩擦副材料匹配的研究

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作者对国产中小型柴油机缸套一活塞环摩擦副常用的典型材料,进行交替配对组成九种摩擦副,在一定的速度及滴油润滑条件下,以法向载荷及摩擦时间为参变量,考察它们的摩擦磨损性能。试验结果表明,合适的材料组配可以大大提高摩擦副的耐磨性能;摩擦系数随载荷而变化;在一定的载荷作用下,由于材料的塑性变形及石墨的润滑作用可使摩擦系数降低;摩擦系数与磨损量之间不能建立对应的函数关系;在合适的金相组织范围内较硬材质有较高耐磨性;活塞环材质硬度比缸套材质硬度较高时（本试验为40HB）摩擦副的磨损量最小;摩损系数也随载荷而变化。

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来源
《内燃机工程》 |1988年第4期|69-76|共8页
作者
桂长林; 高家峰; 黄雪英;
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作者单位

合肥工业大学;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
靡擦副; 气缸套—活塞环; 内燃机;

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