基于一缸缸压和瞬时转速的内燃机分缸燃烧状态估计

王金力; 杨福源; 欧阳明高; 李建秋

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基于一缸缸压和瞬时转速的内燃机分缸燃烧状态估计

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提出了一种基于曲轴瞬时转速分析和一个缸压传感器结合进行发动机的分缸燃烧状态估计的方法.试验研究表明:基于刚性模型和曲轴瞬时转速分析估计得到的各缸指示转矩误差有相似性,装有缸压传感器的参考缸可以得到误差信号并用于修正其他缸指示转矩估计结果,修正后指示转矩估计误差大幅降低.根据估计的指示转矩可以分析各缸的燃烧状态参数,平均指示有效压力估计值误差小于0.05 MPa,最大燃烧转矩位置误差小于3°.与只采用曲轴转速信号相比,模型不依赖复杂算法并具有较高精度,鲁棒性更好.

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来源
《内燃机工程》 |2016年第4期|20-27|共8页
作者
王金力; 杨福源; 欧阳明高; 李建秋;
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作者单位

清华大学汽车工程系,北京100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;

清华大学汽车工程系,北京100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;

清华大学汽车工程系,北京100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;

清华大学汽车工程系,北京100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类理论;
关键词
内燃机; 瞬时转速; 缸压; 曲轴动力学; 燃烧状态估计;

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