基于状态矩阵的高压共轨系统喷油稳定性研究

白云; 范立云; 马修真; 闫昕; 刘洋

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基于状态矩阵的高压共轨系统喷油稳定性研究

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在AMESim环境下建立了高压共轨喷油系统的数值仿真模型,通过试验对比证明了所建模型能够准确表征系统的喷射特性.基于数值摄动方法,得到了喷油过程中系统的状态矩阵,并对其进行了分析.通过系统状态矩阵的特征值分布,分析了高压共轨系统喷油过程中的稳定性及其影响因素.研究结果表明:系统状态矩阵的秩主要受电磁阀和针阀运动的影响;高压供油泵的脉动供油是影响系统喷油过程中系统稳定性的主导因素;压力波在系统内的传播、反射和叠加是喷油过程中系统处于非稳定状态的主要原因;喷油阶段针阀开启减弱了压力波反射,抑制了系统的振荡特性,增强了系统的稳定性;电磁阀球阀运动导致的强阻尼作用是系统稳定性的主要影响因素.

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来源
《内燃机工程》 |2016年第6期|156-163|共8页
作者
白云; 范立云; 马修真; 闫昕; 刘洋;
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作者单位

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001;

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正文语种 chi
中图分类供油过程;
关键词
内燃机; 状态矩阵; 高压共轨; 喷油; 稳定性;

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