进气道位置对柴油机进气涡流可调性能影响的试验研究

机译：螺旋进气道设计和带盖进气门状况对柴油机涡流产生的影响

机译：柴油机进气道的参数和位置对气缸内充气运动的影响

机译：柴油机进气道的参数和位置对气缸内充气运动的影响

机译：柴油机螺旋进气道设计对涡流比影响的实验和CFD研究

机译：外压缩超音速进气道涡流发生器流量控制的数值研究。

机译：CFD分析研究进气口中放置的圆形涡流发生器对太阳能空气加热器传热方面的影响

机译：利用计算流体力学对重新设计的727-100中心进气道中进气道变形进行涡流控制的研究

机译：利用计算流体动力学研究再加工727-100中心进气道进气道畸变的涡流控制

机译：旋流水平调整方法，例如柴油发动机，包括在相应的发动机转速下，关闭两条进气道以获得高涡流水平，关闭一条进气道以达到中等水平，并打开两条进气道和主进气道以降低水平

机译：进气系统例如柴油发动机具有进气道，该进气道带有端口，其中端口相对于燃烧室的中心轴径向移动，以控制相同内燃发动机转速下的涡流水平变化

机译：内燃式内燃机具有进气道，其进气道面对进气歧管，其中每个进气道的流动路径在进气歧管在进气系统总管开口和进气道之间是共用的。