高速柴油机二级可调增压系统的设计计算方法

魏名山; 尹子明; 马朝臣

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高速柴油机二级可调增压系统的设计计算方法

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为某高速高功率密度柴油机进行了可调二级增压系统的设计计算,主要进行了增压系统参数估算,增压系统简化模型计算和增压系统全模型计算.计算结果显示:可调二级增压系统可以提供很高的压比;在调节阀作用下,柴油机外特性最大扭矩点到标定点的总压比可以维持不变.对所计算柴油机,最大扭矩点处低压级和高压级压比分配为5:5比较合适.

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来源
《内燃机工程》 |2006年第6期|11-14|共4页
作者
魏名山; 尹子明; 马朝臣;
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作者单位

北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;

北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;

北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;

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正文语种 chi
中图分类 TK421.8;
关键词
内燃机; 高功率密度柴油机; 二级可调增压; 压比分配;

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