柴油机喷嘴喷孔内气液两相湍流场三维数值模拟

何志霞; 袁建平; 李德桃; 梁凤标

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柴油机喷嘴喷孔内气液两相湍流场三维数值模拟

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柴油机喷嘴内部空穴流动是影响喷雾特性极为重要的因素.在开发了喷嘴流动区域三维实体参数化生成软件的基础上,对完全发展了的空穴流动建立起三维空穴两相流动数学模型,提出将计算区域的出口边界延伸至气缸内部,以减小出口对喷孔内部求解区域的影响.对多孔垂直喷嘴进行了喷孔内部空穴两相湍流流动的三维数值模拟,得出喷嘴内部燃油流动的压力降基本发生在喷孔入口处,喷孔入口锐边过渡,使得该处必定出现空穴现象,且会延伸至喷孔出口,增加液流紊乱,引起燃油在喷孔出口的初次雾化.

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来源
《内燃机工程》 |2005年第6期|18-21|共4页
作者
何志霞; 袁建平; 李德桃; 梁凤标;
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作者单位

江苏大学,能源与动力工程学院,镇江,212013;

江苏大学流体机械工程技术中心;

江苏大学,能源与动力工程学院,镇江,212013;

江苏大学,能源与动力工程学院,镇江,212013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类理论;
关键词
内燃机; 柴油机; 喷嘴; 三维实体; 空穴; 两相流动; 三维数值模拟;

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