火花点火缸内直喷灵活燃料发动机的开发

黄勇成; 周龙保; 刘圣华

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火花点火缸内直喷灵活燃料发动机的开发

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对一台采用火花点火、缸内直喷、周向分层燃烧系统的发动机在燃用甲醇、乙醇和汽油时系统参数进行优化,获得系统燃用这三种燃料时各自的最优参数.根据优化结果不同的参数对发动机性能影响的程度进行折中,获得灵活燃料发动机的系统参数,实现了在不改动发动机的前提下灵活燃用此三种燃料.发动机性能研究表明:由于采用分层燃烧,灵活燃料发动机具有与直喷柴油机相当的热效率,在负荷特性上,燃用醇类燃料和汽油时的NOx排放分别仅为柴油机的10%～40%和21%～78%,CO排放低于1%,HC排放略高于柴油机,燃用醇类燃料时可实现无烟燃烧,燃用汽油时仅在高负荷运转时存在少许碳烟.

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来源
《内燃机工程》 |2004年第4期|1-5|共5页
作者
黄勇成; 周龙保; 刘圣华;
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作者单位

西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系,西安,710049;

西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系,西安,710049;

西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系,西安,710049;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK46.4;
关键词
内燃机; 火花点火; 缸内直喷; 灵活燃料发动机; 醇类燃料;

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