车用柴油机瞬变工况排放测试方法与控制措施初探

崔毅; 邓康耀; 邬静川

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介绍了车用柴油机瞬态工况排放问题的由来,初步探讨了我国现阶段瞬态循环排放的研究方法.随着排放法规日益严格,瞬态排放要求已提到议事日程,限于我国现阶段瞬态循环排放测试实施有困难,通过稳态排放试验和瞬态工作过程模拟相结合的方法来研究瞬态排放性能,在一定程度上可弥补直接进行瞬态测试的困难.文中还讨论了控制和降低车用柴油机瞬态工况排放的一些措施及其效果.

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来源
《内燃机工程》 |2001年第4期|1-5|共5页
作者
崔毅; 邓康耀; 邬静川;
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作者单位

上海交通大学动力与能源工程学院;

上海交通大学动力与能源工程学院;

上海交通大学动力与能源工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.5;
关键词
瞬态; 排放; 测量; 控制; 柴油机;

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